Global oro pressar olje- och drivmedelsmarknaden

Det ansträngda läget på de globala energimarknaderna, kopplat till kriget i Mellanöstern och kraftigt störda transporter genom Hormuzsundet, kan leda till åtgärder för att minska drivmedelsförbrukningen i Sverige och EU. Det uppger Energimyndigheten i ett pressmeddelande.

Myndigheten betonar att Sverige i nuläget inte har någon brist på drivmedel, men att priserna på olja och drivmedel har stigit och att läget kan förändras snabbt.

Stigande priser – och risk för diesel och flygbränsle

Enligt Energimyndigheten har Hormuzsundet i praktiken varit helt stängt för transporter i fyra veckor (uppgiften lämnades 2 april). De sista leveranserna som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Myndigheten pekar särskilt på att det i Europa främst kan vara tillgången på diesel och flygbränsle som påverkas, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

I pressmeddelandet säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup:

”Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen.”

Åtgärder som kan bli aktuella

Energimyndigheten följer utvecklingen och analyserar om och när åtgärder kan behövas för att dämpa drivmedelsförbrukningen. Exempel som nämns är:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder för att stimulera mer kollektivt resande och/eller minska biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till lägre förbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt: möjlighet för regeringen att besluta om ransonering.

Ella Kilim, chef för Energimyndighetens avdelning för energiberedskap, säger i pressmeddelandet:

”Risken för störningar kan öka framöver. Vi analyserar läget och arbetar löpande för att förbereda samhället för olika utfall. Arbetet sker i nära samarbete med andra myndigheter och aktörer.”

Regeringen beslutar om lageravtappning

Regeringen har samtidigt beslutat att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026, koordinerat med andra länder inom Internationella energibyrån (IEA).

Enligt regeringen har IEA rekommenderat medlemsländerna att släppa 400 miljoner fat olja från sina beredskapslager. Syftet är att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden efter att oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som måste ha lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker lagringsskyldigheten, så att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.

I regeringens bakgrundsbeskrivning framgår att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet.